Prefeito anuncia licitação de transportes coletivos

Publicação do Infonet de 2 de fevereiro de 2012

Plano de Mobilidade também prevê corredores livres para ônibus

Edvaldo Nogueira anuncia as mudanças no trânsito (Fotos: Cássia Santana/Portal Infonet)

Licitação para exploração das linhas dos transportes coletivos na capital, criação de pelo menos oito corredores livres exclusivo para os ônibus das linhas urbanas, intervenções viárias, sinalização sincronizada, fim dos estacionamentos em toda a extensão da Itabaianinha e a demolição do Terminal de Integração do Manoel Aguiar, com a construção de um outro provisório em área mais próxima ao mercado. Estas são as principais propostas da Prefeitura Municipal de Aracaju para o Plano de Mobilidade Urbano anunciado no final da manhã desta quinta-feira, 2, pelo prefeito Edvaldo Nogueira.

Trata-se de um plano dividido em vários capítulos que deverá ser executado pelas gestões futuras, conforme enalteceu Edvaldo Nogueira em entrevista coletiva. Mas algumas intervenções, a exemplo da criação de dois corredores livres exclusivos para ônibus e a demolição do terminal Manoel Aguiar já serão realizadas ainda este ano. “Estamos andando com o que há de mais moderno no mundo e nossa prioridade é o transporte coletivo, tomaremos medidas para não estimular o transporte individualizado”, disse o prefeito.

Vereadores, secretários municipais e servidores acompanham anúncio do prefeito

O primeiro capítulo do plano de mobilidade para Aracaju trata especificamente do transporte coletivo, a partir do processo de licitação que será aberto na próxima segunda-feira, 6, com a primeira audiência pública das dez que serão realizadas até o próximo dia 16. Serão audiências públicas setorizadas em locais específicos que serão divulgados posteriormente pela Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT) de Aracaju.

A audiência geral para debater o processo de licitação do transporte coletivo está prevista para acontecer no dia 19 de março deste ano. Nestas audiências, a prefeitura coletará as sugestões da população para o transporte coletivo e também para o plano de mobilidade e a viabilidade técnica das alternativas apresentadas será feita pela equipe técnica para que sejam contempladas no plano.

A pretensão do prefeito Edvaldo Nogueira é publicar o Edital de Licitação do Transporte Coletivo no dia 17 de abril e, a partir do dia 20 de abril, os técnicos voltam ao debate sobre o Plano de Mobilidade Urbana levando em consideração outros aspectos e problemas da cidade. O Plano de Mobilidade Urbana será uma espécie de anexo do Plano Diretor da cidade e deve ser encaminhado à Câmara Municipal de Vereadores, no mês de outubro, segundo o prefeito, após as eleições municipais.

Alargamento de rua com redução de calçamento no centro da cidade

O prefeito defendeu o financiamento público para o transporte coletivo e lamentou o pacto de mobilidade urbana do Governo Federal que exclui cidades do porte de Aracaju, com população inferior a 700 mil habitantes. “Infelizmente o Governo Federal cometeu um erro grave e nós estamos lutando. A Frente de Prefeitos está lutando para que todas as capitais sejam incluídas no pacto independentemente da quantidade de habitantes”, enfatizou o prefeito. “Aracaju, apesar de ter população de cerca de 570 mil habitantes, mas por aqui circulam mais de 1 milhão de pessoas porque Aracaju é pólo de uma área metropolitana que chega a Santo Amaro, passando por Laranjeiras até Itaporanga”, ressaltou Nogueira. “A área de influência de Aracaju cresceu muito economicamente e os serviços prestados boa parte de outras cidades buscam aqui. Portanto, não concordo e acho que foi um equívoco do Governo Federal quando estipulou que só cidades acima de 700 mil habitantes fossem beneficiadas”, ressaltou.

Corredores

As propostas apresentadas pelo prefeito de Aracaju são resultantes de estudos realizados pelo Instituto Rua Viva por um período de dez meses, segundo informou a engenheira Liane Born, uma das técnicas do instituto. Pelo Plano de Mobilidade Urbana apresentado pelo prefeito, há previsão de criação de oito corredores livre exclusivos para os transportes coletivos: avenidas Santos Dumont/Delmiro Gouveia/Beira Mar; Augusto Franco/Santo Antonio; Heráclito Rollemberg/Hermes Fontes; Gasoduto/Rio de Janeiro; Tancredo Neves; Desembargador Maynard/Barão de Maruim; Laranjeiras/São Cristovão; e Santa Gleide, São Paulo e Maranhão.

Prefeito exibe funcionamento de corredores livres para ônibus

Pelo menos dois corredores serão criados por esta gestão, segundo expectativa do prefeito Edvaldo Nogueira: corredores Augusto Franco Santo Antonio e o Santa Gleide/Mercado. Que será viável, conforme enalteceu, a partir de intervenções viárias, que serão executadas neste ano.

Entre as intervenções estão a duplicação da avenida Paulo VI, construção do mergulhão sob a avenida Tancredo Neves, duplicação do pontilhão da avenida Acrísio Cruz e Anísio Azevedo, alinhamento do passeio e remoção de área excedente na rua Itabaiana entre as ruas Boquim e Estância (ou seja colocar o nível da calçada na forma original antes da intervenção que promoveu o alargamento do calçamento para pedestre durante o governo de João Augusto Gama), implantação de sinalização semafórica sincronizada (onda verde) nas ruas Itabaiana, Itabaianinha, avenida Barão de Maruim e Largo Esperanto, remoção da canaleta existente em frente à Câmara de Vereadores (excluindo a área destinada a estacionamento) e a demolição da pracinha existente no Largo Esperanto, em frente ao prédio Maria Feliciana.

Pelo corredor Santa Gleide/Mercado, haverá mudança geométrica do cruzamento daquela avenida com a rua radialista Silva Lima, mudança geométrica da rótula do DER, desobstrução da passagem da avenida São Paulo e rua Bahia, implantação de sinalização semafórica e mudança de circulação das avenidas Gentil Tavares, Coelho Campos e São Paulo e implantação de retorno da avenida Coelho e Campos.

A PMA também promoverá mudança geométrica nos trechos por onde circulam os ônibus intermunicipais, fechamento dos retornos existentes na avenida Ivo do Prado com a rua Maruim e Travessa José do Faro, com redução de linhas de 13 para oito e da frota de 47 para 34 ônibus e no número de viagens de 545 para 395, nos trechos que compreendem as ruas Geru, Arauá e Maruim, com mudança do itinerário que funcionará nas ruas Geru, Capela, Arauá e avenida Barão de Maruim e criação de faixa exclusiva para ônibus nas ruas Capela e Arauá.

Por Cássia Santana